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伺服電機馬達殼沖壓加工需要注意什么?

瀏覽次數: 投稿周期:2022-5-31 16:54:00
  電動機驅動器電動機外層也叫電動機驅動器電動機起動發電機的殼,其冷擠壓鑄件研發激光生產制作生產就是最常見的研發研發激光生產制作生產激光生產制作。在冷擠壓件研發激光生產制作生產先后,還都要對其進行基本的激光生產制作步奏,如金屬質拉絲工藝和陽極生產制作。在電動機驅動器電動機外層的冷擠壓研發激光生產制作生產歷程特別輕松被刮傷和頂傷。品華小易簡略工作總結了幾只電動機驅動器電動機外層冷擠壓研發激光生產制作生產的目光應當與用戶分享視頻。


  (1)首先,在電機殼鋁合金型材的生產和加工過程中,壓鑄件的傷口規定了緩慢的絲線切割,這是為了避免粗糙的邊緣和不順暢材料胡情況產生。
  (2)一般情況下,電機殼沖壓工序的安排,沖孔機應盡量排在工程項目后面。
  (3)電機殼鋁合金型材生產加工時,設計方案中的磨具在放置間隙時,需要將厚度為2010%的多邊材料放置在上下間隙,這是由于鋁材相對較軟,容易堵塞材料。
  (4)一般情況下,PE膜必須粘貼在馬達殼型材上,尤其是在鈑金折彎時,因為鋁材在鈑金折彎時容易造成鋁渣,從而造成壓印和點傷。
  (5)后續工藝需要陽極化的馬達殼沖壓部件。如果沖壓步驟為180度,則馬達殼、鋁外殼產品不能完全壓合,完全壓縮時會出現酸嘔吐,因為酸溶液必須有0.2-0.3mm的間隙,以便及時穩定地流出。為了在這一步中形成一個塞子,校準模具必須高于模具。
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